城市路面地钉频现伤人隐患，多方联动整治刻不容缓

清晨七点半城市leyu官方网站，北京朝阳区某公交站台前，一位赶车的上班族被脚下翘起的金属地钉绊了个趔趄，手机摔出两米远的。这样的场景。近三个月内已在同一路段出现五次。

所谓地钉，面联动就是拆除广告牌、护栏、减速带后遗留在路面上的膨胀螺栓或钢筋头，有的露出地面一两厘米，有的被碾压后锋利如刀。记者走访发现，地钉问题绝非个别现象了地钉多方。在上海市静安区一条不足八百米的商业街上，竟清点出四十七处裸露地钉。环卫工老张抱怨，扫帚经常被铁疙瘩勾破了，最危险的是leyu官网夜间，灯光一照，地钉反光不明显频现。电动车轮胎压上去容易打滑了。一位修车铺师傅说，过去两个月他补了至少三十条被地钉扎破的轮胎，有位骑共享单车的女孩，因此摔断锁骨，医药费花了八千多。地钉的来历五花八门。市政部门拆除废旧路牌后留下伤人的膨胀螺栓。

施工队撤离时没清理干净的临时围挡基座，还有商场私自安装又废弃的停车位锁链。城市更新速度越快。残留的地钉就越多。

深圳某区城管局一位工作人员透露，他们每年接到关于地钉隐患的投诉超过两百件，处理起来很棘手，因为产权单位不明，leyu官方网站有些路段涉及多家公司的，谁都说不清该谁负责啊？地钉虽然不起眼，却成了实实在在的公共安全风险。今年六月的整治，广州一位老人在人行道上被地钉绊倒，头部着地导致颅内出血，至今仍在康复。更令人揪心的是盲道上的地钉，盲人根本无法察觉，撞上后果不堪设想。走在大街上，我经常看到年轻人低头看手机了容缓，脚下对地钉毫无防备。哪怕只是十毫米的凸起呢？也足以让成年人失去平衡。交警部门的数据显示，近三年全国因路面地钉引发的非机动车事故呈上升趋势，仅某一线城市就记录了七起重伤案例。

好在整治行动已在多地展开。杭州推出“啄木鸟计划”的，鼓励市民拍照举报地钉，核实后二十四小时内清除，奖励话费。宁波市政部门采用液压剪加角磨机的，作业效率提高三倍，半个月清理了上千根地钉。光靠清理还不够，根源在管理了。

有专家提出。所有临时设施必须缴纳地钉押金，拆除后恢复原貌才退还。这个建议我在走访时听到市民点赞，一位退休工程师直言，就该让施工方长点记性，凭什么公共空间要替他们的马虎买单啊？地钉虽小的，考验的是城市治理的绣花功夫。清除一根地钉只需几分钟吧，要把“先拆设施、后拔螺栓、。最后打磨平整”做成标准流程，把责任落实到具体单位和个人，还需要更多制度创新。

走在干净平整的路面上，那种踏实感是每个人最基本的需求。希望下次再经过那些曾经布满地钉的街角，我能放心地大步往前走，不用再小心翼翼盯着脚下。